已注冊用戶需要常規(guī)用戶名密碼登錄并綁定微信,才可以掃碼
點擊右上角可切換登錄模式
還沒有帳號?
現(xiàn)在注冊并享受以下權(quán)益:
- 直達官方商城在線購買
- 請求報價
- 參與精彩問答
- 獲取會員積分
- 兌換禮品
- 和更多 ...
2023-10-24,星期二
隨著人們生活水平的不斷提高,越來越多的人在旅行時會選擇乘飛機出行,這也對航空安全提出了更高的要求。那么,究竟哪些因素與飛行安全緊密相關(guān)呢?
首先,航空技術(shù)對客機的安全發(fā)揮著重要的影響。所有的航空部件都必須精準運行,這就需要定期嚴格的檢查、維護。其次,天氣條件、空中交通管制和飛行員對客機安全也會造成影響。同時,跑道的狀況對飛行安全也起著重要的影響。在起飛和著陸過程中,跑道結(jié)冰、跑道積水、強降水和強風會極大地危及飛機的安全。
航空事故常見的原因
當提及到航空事故,大多數(shù)人會不由自主地想到墜機。很多人認為,在飛機上使用手機會對機載設(shè)備造成干擾,從而導(dǎo)致技術(shù)故障。然而,這是一種誤解,因為到目前為止,還沒有建立起手機和飛機失事之間的科學聯(lián)系。
空中的飛機碰撞是一個嚴重的危險來源,它并不僅僅是指兩架飛機發(fā)生碰撞,因為即使飛機是與較小的物體發(fā)生碰撞,也會產(chǎn)生毀滅性的后果。例如,在2009年,全美航空公司的1549號航班由于鳥擊,兩個引擎都失去動力,使其不得不在哈德遜河緊急迫降。
一部分航空事故發(fā)生在飛機起飛時,曾出現(xiàn)過在跑道上起飛后墜毀的現(xiàn)象。然而,大多數(shù)事故發(fā)生在著陸過程中,如錯過著陸跑道或著陸太用力。另一種事故類型是飛機在地面上相撞。就現(xiàn)實而言,兩架飛機在地面上相撞的情況相對少見。
幫助預(yù)防事故的技術(shù)解決方案
準確預(yù)測機場天氣狀況是預(yù)防航空事故非常重要的一點。固定式和移動式的路面?zhèn)鞲衅?/a>是許多機場的標準設(shè)備之一,它們能夠及時監(jiān)測到危險的跑道積水、積雪或結(jié)冰。此外,能見度傳感器是防止跑道超飛的良好解決方案,這種類型的傳感器能夠?qū)崟r測量有多少光被霧或塵埃散射。稱重降水量計可以監(jiān)測不同類型的降水量、降水強度,為評估跑道積水厚度提供數(shù)據(jù)支撐。
OTT 機場跑道監(jiān)測技術(shù)方案
符合 WMO 306 No.8 雨量測量標準
稱重法測量精度高,可測量任何固態(tài)/液態(tài)及混合降水
無機械裝置,沒有翻斗式雨量計的維護問題
自帶加熱裝置,多種加熱方式可軟件配置
自帶溫度和風力補償
可以測量輸出:路面溫度,水膜厚度,含冰量,摩擦系數(shù),冰點溫度,鹽濃度,路基溫度(可選)和路面狀況(干、潮、濕、潮含鹽、濕含鹽、冰、雪、霜)
可拆卸式核心模塊,便于維護
可選的檢定套裝便于現(xiàn)場定量分析
動態(tài)實時監(jiān)測路面和大氣環(huán)境參數(shù)
紅外光譜分析技術(shù),精準測量水膜厚度
內(nèi)部100Hz的采集頻率,高密度采點
用于校準、數(shù)據(jù)查看和數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁PP
磁力吸盤,易于安裝到各種車型
支持藍牙、RS-485或CAN-BUS多種接口并行傳輸
符合機場跑道新規(guī)范——《運輸機場跑道表面狀況評估和報告規(guī)則》,提供整體解決方案
主動防蜘蛛結(jié)網(wǎng),降低故障率
鏡頭污染檢測,提高維護效率
防腐蝕外殼設(shè)計,壽命長
防冰雪覆蓋的向下傾斜結(jié)構(gòu)
提供數(shù)字和模擬兩種接口,便于集成
道路千萬條,安全第一條。飛行安全與地面狀況息息相關(guān),機場跑道的安全問題尤為重要。良好的地面狀況能夠為飛機提供安全的起降操作條件,減少飛行事故的發(fā)生概率,提高飛機起降的安全性和穩(wěn)定性。目前,OTT 機場跑道監(jiān)測技術(shù)方案已被國內(nèi)外多個機場接納使用。
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
1
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
2
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
3
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
4
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
5
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
6
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
7
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
8
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
9
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-10
2024-11-06~2024-12-31
10
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-12-11
2024-10-12~2024-12-31
11
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
12
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
13
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
14
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
15
|
2024-12-16~2024-12-20
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
16
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-16~2024-12-20
17
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
2024-11-06~2024-12-31
2024-12-16~2024-12-20
18
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-11-06~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
2024-12-19
預(yù)告 直播公開課 | 水質(zhì)分析 “解碼”:實驗室水質(zhì)分析疑難問題深度解析—哈希資深工程師線上答疑! 2024-12-16~2024-12-20
19
|
2024-12-16~2024-12-20
2024-11-06~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
2024-10-12~2024-12-31
20
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
21
|
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
2024-11-06~2024-12-31
22
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
23
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
24
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
25
|
2024-12-18~2025-01-03
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-26
預(yù)告 12月26日線上會議 | 石油化工行業(yè)分析技術(shù)與應(yīng)用新進展,誠邀蒞臨! 2024-11-06~2024-12-31
26
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
2024-10-12~2024-12-31
27
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
28
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
29
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
30
|
2024-11-06~2024-12-31
2024-10-12~2024-12-31
2024-12-18~2025-01-03
31
|